Frank Falkenberg

Moin,

ich würde gerne den Blinky-Modus mit max. 5.5T Motor als Vereinfachung der Klasse vorgeben.
Die reine Motorleistung ist meiner Meinung nach ausreichend für eine vernünftige Endgeschwindigkeit.

Grund: Vereinfachung der Einstellungen
Lieber Zeit für das richtige Setup sowie die Pflege des Fahrzeugs oder des Motors nehmen.


Gruß

Frank

Moin,

Grundsätzlich bin ich für die Vereinfachung dieser Klasse, was die Reglereinstellung betrifft.
Hier tun sich die meisten Kollegen sehr schwer das maximal Mögliche aus ihrem Regler herauszuholen ohne gleich
Akkus und Motoren kaputt zu machen.

Die Erfahrung hat gezeigt, dass man sich recht lange mit den Reglereinstellungen auseinanderstzen muß.
Dazu muß auch die richtige Übersetzung gefunden werden.
Verschiedene Motoren reagieren unterschiedlich auf die Timing-, Boost- und Rampen- Einstellungen.

Dazu hat doch kein "Just for Fun - Spassfahrer" Lust und Zeit.

Aus meiner Sicht entspricht die Endgeschwindigkeit mit einem 4.5T Motor dem eines Nitro Scalers.
Die Temperatur des Motors ist bei richtiger Übersetzung kein Problem. ( 23 Ritzel und 72 HZ Motor-Temp. max. 70° bei mir)
Das haben wir bei diversen Fahrten (auch unter Rennbedingungen) ausgiebig getestet.
Ich bin sogar dem Meinung das der Regler sowie der Motor kühler bleibt als mit Power Programm.

Gruß

Frank

Ich bin auch dabei....

Moin,

bin so gegen 16:00 Uhr an der Strecke